リム交換（リムの引越し）
妻のクロスバイクの後輪のリムが振れ振れになっていたので、早速リム交換。
スポークとハブにダメージはなさそうですので、今回はリムのみ交換することにします。
通常ホイール組といいますと、まずスポークをハブに通すところから始まりますが、リムのみ交換する場合、
「リムの引越し」
という技があります。何故そんな技があるかというと、それは「簡単」だから。
早速はじめましょう。
- 引越し元のホイールからタイヤ・チューブ・リムテープをはずします。
- 引越し元のニップルをぎりぎりまで緩めておきます。
- 引越し元のリムの真横に新しいリムをおきます。リムの向きとバルブの位置を合わせておきます。
人によってはこのとき2本のリムをくくっておくという技もあります。私は慣れているので、くくらずそのまま作業します。
ちなみに私の場合は、「左から右」です。右利きの人ならこの方向でしょう。左利きの人なら「右から左」のほうが やりやすいかもしれません。好みです。
必要な工具は、マイナスドライバーとニップル回し。
- 一つ一つニップルをはずして、右のリムに移していきます。
一度に複数引越ししないように。地道な作業の繰り返し。 - 引越し（仮組み）完了。
あとは振れ取り台に乗せて、通常のホイール組です。
自宅に振れ取り台はありませんので、クロスバイクをさかさまにして車輪をセットして、簡易振れ取り台としましょう。
左右のブレーキシューとリムの間隔で振れはわかりますし、車輪のセンターもフレームの真ん中かどうか大体の目視でO.Kでしょう。
きちんとしたロードバイクならまだしも、妻のクロスバイクや一般車くらいなら、こんな振れ取り台でも車輪は組めます。一応、自転車屋ですからネ。
日曜日の昼前に、ガレージでこの作業していると、お向かいのお父さんから質問が、
「岩田さんって、自転車の資格とかってやっぱり持っているの？」
はい、もちろん、自転車安全整備士・自転車組立整備士の免許持ってます。
