『ヘッドのフェイシング、ヘッドパーツの取り付け方法』
1	まずは現在のステムを取り外します。ステムをとっただけでは、フォークは取れません。プラスチックハンマーでたたくか、ヘッドパーツの上側をばらしていけば、ヘッドパーツがフォークにはまっている原因がわかるでしょう。マイナスドライバーなどで、ちょっとこじって、プラハンでたたけば、簡単に外れます。
2	ホーザンの「C440 ボールレースリムーバー サスペンション対応」を使用して、フォークの下玉押しをはずします。この工具ができて、ほんと便利になりました。従来のさまざまな形の下玉押しはずし工具は、サスペンションには100％使用できませんでした。 　ロードのフォークでも、みな形が違うため、うまく合わなかったりと。でもC440でほとんどの下玉押しを、安全に、簡単にはずすことが可能です。（ただし、下玉押しの形状によってはこれも100％なんにでも使えるわけではありません）。価格が高いので、プロショップではずしてもらってください。
3	フレームに圧入されたワンをはずします。工具は、パークツールの「RT-1 ヘッドワンポンチ」を使用してます。左の図は、下側のワンをはずしているところです。工具をフレームにセットして、プラスチックハンマーでどつくだけです。
4	反対の上側のワンをはずしています。（作業台にセットしているので、フレームがさかさまになっています）
5	このフレームもヘッドチューブのフェイスが整っていないですね。こんなときは、パークツールの「HTR-1 ヘッドチューブリーマー」です。まずコレが作業前のフェイスです。 　この工具も高価なので、プロショップでこの作業はお願いして下さい。
6	工具をセットしたら、パークツールの「CF-1 切削油」を塗って、削っていきます。カッターは、BBのフェースを整えるものと同じような感じです。結構カスが出ます。 　うまくしないと、「ブブブブブッ」となって、フェイスがすこ〜しぎざぎざになってしまいます。そうならないように、上手に削ります。 　上下同じように削って、ツルピカにします。
7	削ったあとです。きれいになったでしょう。これでヘッドパーツを圧入すると、ハンドルがきれいに回ります。ただしあまりやりすぎると、ハンドルが軽くなりすぎるので、注意が必要。そのあたりは、経験がすこ〜し必要。 あさひのネット通販でフレームを御注文いただいたときのみ、この作業させていただいております。ただし、インテグラルヘッドタイプには必要有りませんので、作業はしておりません。 完成車をご注文の場合は、メーカー基準にて組み立て済みですので、当店では一旦BBを外してこの作業を行うことは有りません。 また、この作業はあさひのリアル店舗では行っておりません。あらかじめご了承ください。
8	最後のヘッドパーツを圧入します。工具はホーザンの「C438 ヘッドワン圧入工具」を使用します。それとモンキーレンチです。ヘッドパーツのロゴの向きがそろっているか確認して、ハンドルを回して圧入します。 こちらの工具でも圧入できます。（モンキーレンチは必要です）
9	下玉押し圧入工具（今回は、パーツクールの「CRS-1 クラウンレースセッティングシステム」を使用しています。下玉押しにグリスを薄く塗って、工具をセットしたら、プラスチックハンマーで、どつきます。きっちりはまったら、出来上がり。あとは、ベアリングの向きなどに注意して、フレームとヘッドパーツと、フォークを組み立てます。