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パナレーサー

パナレーサー [PANARACER]

【早便】【お店で受取り自転車対応可】 レバンタールPLUS ケブラービード サイズ:700x25c 【あさひ限定】 [CBA-1]

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スタッフこめんと
  • とにかく耐パンク・高耐久と言う方におすすめなタイヤです。
    フォールディングタイヤで可能な限界まで分厚くしたというこのタイヤは、同パナレーサーの中でトップクラスの耐摩耗能力を誇るエリートプラスよりも更に分厚く、しかも耐パンクベルトをトレッド面だけでなくタイヤサイドにまで配備した屈強さを徹底的に求めたタイヤです。 (エリートプラスには耐パンクベルトなし、レバンタールPRはトレッド面のみ耐パンクベルト) 加えてレバンタールPRと同じコンパウンドを採用しており、耐久性を重視しながら軽快感・走行感も失わない様に設計されています。

    装着時はさすがの分厚さがあってかなり固い。リムにはめるのにも一苦労しました。タイヤセットペンチなどがあると便利です。 タイヤが厚くふくらみが小さいためか、23Cでも25Cでも見た目は結構細めの印象。(画像は25Cの装着図です。)

    実際に走行してみてまず最初の印象は、『さすがに重い』(23Cで270g、25Cで330gあるので当然と言えば当然ですが)。しかし一度走り出せば軽快に走行が可能で重さを忘れるくらい。カーブでのグリップ力や、ウェット路面の粘りなども特に問題なく気になるほどではありませんでした。
    何よりロングライドに出ていて思うのが耐パンクタイヤの中でも厚い丈夫なタイヤを装着しているという圧倒的な安心感。軽快性はトレードオフに、安心感がそこにありました。

    このタイヤを使うお勧めのシチュエーションとしては、パンクの許されない通勤や通学、そして長期にわたるツーリング、トレーニングにもお勧めです。 逆にスピード感を求めるファストツーリングやレース系には不向き。そういった場合はもう少し軽快目のタイヤを選ぶといいでしょう。


4種のあさひオリジナルタイヤを乗ったスタッフが
お勧めポイントを説明します

比較タイヤ

商品名重量 (23C)5段階評価スタッフのコメント
耐パンク性走行感耐摩耗性


レバンタールPR
220g








街乗り中心で距離をあまり乗られないの方は、「磨耗」での寿命よりも「劣化」での寿命の方が早く到来し、摩耗に対するコストが無駄になります。そんな方のためにZSGナチュラルコンパウンドと耐パンクベルトの採用による軽快な走行感と耐パンク性能を確保しつつ、適度な厚みに抑えたことで低価格に抑えたバリューパフォーマンスに優れたタイヤです。


レバンタールプラス
270g











レバンタールPRに比べとにかく耐磨耗・耐パンク性能を高めたタイヤです。フォールディングタイヤで可能な限界まで肉厚にし、サイドまで耐パンクベルトを使用した屈強なタイヤ。レバンタールPRとコンパウンドは同じものを使用しているため、安価なタイヤにありがちな「とにかく重い」とは違い、重量は感じるものの一度走り出せば比較的軽快に走れます。


ハイプロテクションタイヤ
230g











耐パンクベルトと厚みを持たせ、耐久性・耐パンク性を高めながらもケーシングは120TPIとしなやかな乗り心地を実現したタイヤ。タイヤはある程度いいものは使いたいけれど、高級品ばかり使い続けることは難しいという方におすすめの、コストパフォーマンスの非常に高いタイヤです。


ハイプロテクションSタイヤ
238g












ノーマルのハイプロテクションタイヤに比べ耐パンク性能を落とすことなく150TPIの高密度ケーシングまで高め、よりしなやかでかつ乗り心地のいい、路面追従性のいい走りを実現するタイヤです。


  • オススメコメント
  • オリジナルタイヤ「レバンタール」に肉厚トレッド+全面耐パンクベルト採用のモデルが登場。フォールディングタイヤに出来る限界の厚みで、驚異の耐久性を誇ります。 [CBA-01-24]
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  • 型番 [[早便]] -[57653000]
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    3,980円(税込)
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通販と実店舗の違い


あさひのサービス一覧


  • 全面に耐パンクシールドを採用し、トレッドも極厚となっております。
  • 貫通パンクに対して3.6倍の強さ(ノーマルレバンタールと比較)
  • ZSG(Zero Slip Grip)ナチュラルコンパウンド
  • 参考重量:330g(25C)
  • 日本製


スタッフこめんと
  • とにかく耐パンク・高耐久と言う方におすすめなタイヤです。
    フォールディングタイヤで可能な限界まで分厚くしたというこのタイヤは、同パナレーサーの中でトップクラスの耐摩耗能力を誇るエリートプラスよりも更に分厚く、しかも耐パンクベルトをトレッド面だけでなくタイヤサイドにまで配備した屈強さを徹底的に求めたタイヤです。 (エリートプラスには耐パンクベルトなし、レバンタールPRはトレッド面のみ耐パンクベルト) 加えてレバンタールPRと同じコンパウンドを採用しており、耐久性を重視しながら軽快感・走行感も失わない様に設計されています。

    装着時はさすがの分厚さがあってかなり固い。リムにはめるのにも一苦労しました。タイヤセットペンチなどがあると便利です。 タイヤが厚くふくらみが小さいためか、23Cでも25Cでも見た目は結構細めの印象。(画像は25Cの装着図です。)

    実際に走行してみてまず最初の印象は、『さすがに重い』(23Cで270g、25Cで330gあるので当然と言えば当然ですが)。しかし一度走り出せば軽快に走行が可能で重さを忘れるくらい。カーブでのグリップ力や、ウェット路面の粘りなども特に問題なく気になるほどではありませんでした。 何よりロングライドに出ていて思うのが耐パンクタイヤの中でも厚い丈夫なタイヤを装着しているという圧倒的な安心感。軽快性はトレードオフに、安心感がそこにありました。

    このタイヤを使うお勧めのシチュエーションとしては、パンクの許されない通勤や通学、そして長期にわたるツーリング、トレーニングにもお勧めです。 逆にスピード感を求めるファストツーリングやレース系には不向き。そういった場合はもう少し軽めのタイヤを選ぶといいでしょう。






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カテゴリ メーカー 希望小売価格 値引率 販売価格(税込)
ロード用クリンチャー パナレーサー [PANARACER] ¥3,980
商品名 [100000040911] 送料
【早便】【お店で受取り自転車対応可】 レバンタールPLUS ケブラービード サイズ:700x25c 【あさひ限定】 [CBA-1] 無料
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