PIRELLIの開発したSMARTNET SILICAはドライ・ウェットコンディションの両方で優れたグリップ性を発揮し、比類ない耐パンク性能と航続距離を実現します。
「RACING ZERO」の魂を持つディスクブレーキのホイールを設計するという目標は明確でした。しかし、それを生み出すことは、その伝説的な実績と最高の評価を前提とすると、それほど簡単ではありませんでした。我々は、従来のリムブレーキと同じ方向性に沿ってデザインを開発し、成功したと信じています。ライディング感覚や軽快さは全く同じように。それでいながらヘアピンカーブでは、更に極限の走りが実現します。
前後のTwo-to-Oneダブルスポークパターンやオーバーサイズ・アルミフランジ、調節可能なUSBセラミックカップ&コーン・ベアリング・システム、ロスのない強力な動力伝達を可能にするエアロストレート・プル・アルミスポークなどの先進のテクノロジーとフルクラムを代表するテクノロジーを織り交ぜ、最高峰のモデルに相応しい性能を発揮します。
幅広い断面を持つ新しいアルミリムは、特殊なトリプル切削加工により、ロードバイクリムの周辺重量を減らし、ホイールの反応性を極限まで高めることができました。Racing Zero DBの新しいディスクブレーキハブは、長年のホイールデザインの経験から生まれました。我々は制動性と加速力とのバランスを保つため大きなフランジを使用し、ライディング時の剛性と反応性を保証する為に、Two-to-Oneダブルスポークを採用しました。リムは、T6処理された6082アルミニウム・リムに、3面切削加工を施した新しいC19・ワイドリムになり、トレンドの28mm以上のタイヤに最適化されました。ワイドリム化によって、エアロダイナミクス特性とハンドリングは更に向上しています。