乗ったまま充電できる回生充電機能

自転車走行中に発生する運動エネルギーから電気を創り出してバッテリーに充電する「乗ったまま充電（回生充電機能）※1」は、下り坂やブレーキング時に充電する「オートマチック」モードと、オートマチックモードに加えて負荷の少ない時に軽い負荷で発電し充電する「平地充電」モードの２つの走行モードがあります。
※1乗ったまま充電（回生充電機能）とは、走行中にモータが発電機に切り替わり、バッテリーに補充電する機能の総称です。 乗ったまま充電（回生充電機能）を使用した場合でも、専用充電器によるバッテリーの充電は必要です。

ブレーキ操作時に充電する「ブレーキ充電」

減速などのブレーキ時に左右のブレーキレバーを軽く握ることで、前輪の駆動用モーターが発電機に切り替わり発電し、バッテリーに充電します。左右どちらかのブレーキレバーを握ると弱い回生充電となり、左右両方のブレーキレバーを握ると強い回生充電になります。

走行状態に合わせて充電する「オートマチック」モード、「平地充電」モード

アシスト感を改善。走行距離をアップ。※前年モデル比
発進時や坂道走行など高負荷時のアシスト感を改善。平地走行において、効率的なアシスト制御に見直すと同時に、軽量化を進めることで、乗り味の向上と、走行距離のアップを実現しました。

「回生ブレーキ」

回生充電中は電気的なブレーキ力（制動力）が発生し減速（速度調節）の補助をします。 （下り坂時は特に回生ブレーキを使用することでよりスムーズに減速（速度調節）が可能です）
※確実に停止する場合は機械式ブレーキ（前ブレーキ、後ブレーキ）をかけてください。 ※24km/h以上で走行している時は、回生ブレーキは働きません。

スリップ制御

路面状況が悪い（側溝、マンホールなどのつなぎ目や砂利道）車道において前輪が空転を感じた場合、瞬時にアシスト力を抑えスリップを制御します。

自動で最適なエコ運転 長距離走行を実現するエコナビ機能

走行状態をセンサーで感知し、自動でムダを見つけて省エネ走行する「エコナビ」機能搭載により、様々な道路状況や走行条件に応じて快適性を失わず、より最適なエコ運転による節電を行うことで、長距離走行をサポートします。エコ走行時にはコントロールスイッチパネルのエコナビランプが緑色に光ってお知らせします。

回生時インジケーター

電池残量表示のLEDが空から満へ、残量が増えていくようなイメージで点滅を繰り返します。※ハーフ充電よりフル充電時の方が点滅スピードが速くなります。

残走行距離表示

残りアシスト走行可能距離の目安を表示します。

バッテリー残量表示

バッテリー残量が割合で表示されます。

アシスト切替ボタン

パワーモード：常にパワフルなアシスト力で、坂道や重い荷物を積んでいる時でも快適な走行ができます。
オートマチックモード：走行条件により、アシスト力を自動的にコントロールします。下り坂の場合、自動で回生充電に切替わり、バッテリーが補充電されます
平地充電モード：平地や下り坂で、ペダルの負荷が軽い走行では、自動で回生充電に切替わり、走行距離を伸ばします。

オートライト機能

電源が「入」の状態で暗くなると、自動で点灯します。明るくなると自動で消灯します。
手動の場合
1、ライトボタンを押すと、バッテリーライトが点灯します。
2、再度ライトボタンを押すと、消灯します。
※ライトボタンを操作すると、オートライト機能は働きません。

注意事項

アウトレット商品について

• ※アウトレット商品につきましては、弊社実店舗にて長期展示・販売を行っておりました車体（新品）となります。
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