表面コーティングによる腐食・劣化に対する耐久性と潤滑性能を両立するテフロン粒子に対して、より潤滑性能を高めたセラミックタイプのチェーンオイル。 垂らして触ってみた印象は、TF2パフォーマンスルブより少しトロっとした印象の粘度。粘りすぎず、ドライすぎず、ヌルヌルはするけれどドロドロではない手触りです。

完全脱脂後のチェーンに注油してみると、回転するだけでキュルキュルカチャカチャ音を立てていたチェーンが、ものの見事に静かになりました。浸透力も抜群。 走行をしてみると、確かに非常に滑らかです。街中の走行程度ではあまり違うは感じませんが、長い直線を高速でペダルを回す時や、上りなどで強く踏み込む際など、力をかけた時には同メーカーの他のオイルよりも滑らかに回っている印象。 先日、いつもの練習コースの一部である大阪の勝尾寺で試走行してみましたがいつもよりもスルスルとペダルが回り、普段着で流してのんびりの走行をしたにもかかわらず自己ベストに迫るタイムを出すことができなかなかの好感触でした。

耐久性についてはTF2パフォーマンスルブよりは持ちそうな印象です。午前中土砂降りの日に通勤で使用。ドライタイプですと、ここで流れて帰りはキュルキュル音がするのですが、特にきしむ音もなく、スムーズな回転が持続されていました。 距離としても、雨が降らなければ500km程度は問題ない印象。ある程度距離を走ると汚れがつくので、そういった意味では潤滑具合は良好でも掃除して注油した方がいいかもしれません。 汚れについては、TF2パフォーマンスルブよりは汚れが付く印象（写真5枚目）。指で触ると少し粘度のある黒い汚れはつきますが必要以上にこびりつかず、クリーナーで簡単に除去することが可能です。 総合的にみてTF2パフォーマンスルブの潤滑性能・耐久性能における上位モデルの様なイメージ。逆にクリーンさは劣りますが、よりスピード・潤滑性能に特化したチェーンルブであると思います。