ディレーラー部にごみや汚れは事前に取り除いておきます。

フロントディレイラーの注油する箇所は、8本の可動部（リンク）のみです。

回り込まなくても見える部分として、上からアジャストボルト付近の可動部

ディレイラ―の羽部分の上

裏側は、画像の通りです、少量注油し、しばらく（およそ30分以上）はそのまま放置して、可動部（リンク）からはみ出したオイルをふき取ってください。

少量注油し、しばらく（およそ30分以上）はそのまま放置して、可動部（リンク）からはみ出したオイルをふき取ってください。フロント、リヤ共に、オイルが必要な個所は、可動部（リンク）のみです。それ以外の場所に残ったオイルは汚れを寄せ付けるだけです。

ディレイラーのプーリーにも注油が必要です。ただし、シールドベアリングへの注油は不要です。また、高級なセラミックベアリングを採用したプーリーにも、原則専用品以外は注油しません。シールベアリングの場合、ベアリングがグリスと一緒に閉じ込められており、ここに注油をしてしまうとグリスが流れ出してしまいます。ハブやBBに注油しないのと同じ理由です。シールベアリングかどうかは、お使いのパーツのスペックをご確認ください。ご参考までに、デュラエースなどに採用されているベアリングプーリーと、シマノの大部分のリアディレーラーに採用されるブッシュプーリーを表にするとこんな感じです。

ブッシュタイプ
真ん中に中空の円柱が入っており、それを左右から固定して回転させます。画像の通り、面接触ベアリングなので「球」としてのベアリングはありません。

シールドベアリングタイプ

ブッシュベアリングの面接触している部分に注油します。ホイールのリム面にオイルがかからないように、必ずウェス等で養生してください。余分なオイルを拭き取り完了です。