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スポーツE-バイク(E-bike)ならあさひで決まり!もっと速く、もっと遠くへスポーツE-バイクで広がる可能性スポーツE-バイク(E-bike)ならあさひで決まり! もっと速く、もっと遠くへスポーツE-バイクで広がる可能性

スポーツE-バイク(E-bike)5つの特徴

体力差をカバー
体力差をカバー

体力差をカバー

夫婦やカップル、グループで出かけても、体力差があるとペースが違い、体力的にも、精神的にも気を遣ってしまうもの。スポーツE-バイクは、そんな体力差もカバーして、みんなでライドを楽しむことが可能です。

長い距離も楽々
長い距離も楽々

長い距離も楽々

年齢や体力、経験がなくて今までチャレンジできなかった長距離や、山越えも、1充電で100km以上走れるスポーツE-バイクが体と心理的負担をグッと下げてくれます。

重い荷物も快適
重い荷物も快適

重い荷物も快適

重たいキャンプ道具を積んで、山の上のキャンプ場へ、長距離ツーリングへ。スポーツE-バイクなら、強力なアシストのおかげで荷物があってもそれを感じさせない走りが可能です。

険しい山道にも
険しい山道にも

険しい山道にも

MTBで山を走りたいけれど、登りはきつい・・・。そんな方にも、登りを含めて、山全体を自由に、楽しく走り回ることが可能です。

新たな通勤快速
新たな通勤快速

新たな通勤快速

満員電車から解放されたいけど、夏場にあまり汗をかきたくない。だからと言って、バイクは駐輪の問題がある・・・。スポーツE-バイクなら、程よい運動強度は保ちつつも、通勤においてのハードルを下げてくれます。

今までの電動アシスト自転車と何が違う?今までの電動アシスト自転車と何が違う?

実用性にとどまらない、
新たなる価値を創造する自転車

ママチャリとは異なる全く新しいアプローチ従来から販売されているママチャリ型の電動自転車は実用性を重視しており、坂道や重い荷物があっても疲れにくく、なおかつローメンテナンスであることが重要とされています。対して、スポーツE-バイクは、疲れにくいことや実用性はもちろんのこと、ペダルの効率を追求し、ダイレクトに推進力に繋がる仕様になっています。バッテリー容量も大きいため、100km以上走れるモデルも多いことも一つの特徴です。

最大1:2の比率で踏む力をサポート

スポーツE-バイクもママチャリ型も、基本的なシステムは同様です。
モーターによって最大1:2(人:モーター)の割合で踏む力をアシストしてくれますが、こぎ始めや坂道など、力が必要な時だけアシストしてくれるので、とても効率的です。万が一バッテリーが切れても、変速機能がついているため、少し重いスポーツバイクとして乗ることができます。

ママチャリ VS スポーツE-バイク 具体的な違いとは?ママチャリ VS スポーツE-バイク 具体的な違いとは?

ストップ&ゴーが多い街中で、20km以下のゆったり走ることを想定しています

今までの電動アシスト自転車の多くは、バッテリー本体が後輪とサドル下のパイプについており、ゆったりとした安定感はありながら、全体の全長が伸びてしまうため、スポーツ車特有のキビキビしたスポーティさが損なわれてしまいます。ペダルの踏込に応じてアシストされますが、アシストはまた別のギアを介するため、マイルドな乗り心地になるように設計されています。ストップ&ゴーが多い街中で、20km以下のゆったり乗ることを想定しています。

ダウンチューブにバッテリーを設置することで通常のスポーツバイクと同様の設計が可能

スポーツE-バイクは、通常のスポーツバイクと同じ設計で、乗り味はそのままに、ペダルの踏み込みが自然でダイレクトな推進力につながるアシスト制御になっています。ギアも、高い速度域、高いペダル回転数で出力が上がるようにアシスト制御されます。ペダルの踏込に応じてアシストがダイレクトに伝わるため、キビキビと素早いアシスト感となります。

スポーツモデル以外に、コンパクトで街乗りに適したモデルもあります

ミニベロタイプミニベロタイプシティライドを快適、ファッショナブルに楽しむならミニベロタイプ。スポーツE-バイクとして、長距離を走ったり、スポーツ車としての走行には特化していませんが、軽量な折りたたみタイプで、輪行サイクリングをしたり、車に積み込んで、出先でレジャー用途に楽しむのに適しています。

大きく分けて3タイプ スポーツE-バイク(E-bike)のドライブユニットの違い

ミッド(センター)マウント リヤドライブミッド(センター)マウント リヤドライブ

ミッド(センター)マウント リヤドライブ

シマノやヤマハ、ボッシュ製品で採用される方式で、踏込に対するダイレクトな反応性が特徴です。ギア付近が大きくなり、フレーム設計の自由度は下がってしまいます。

リヤマウント リヤドライブリヤマウント リヤドライブ

リヤマウント リヤドライブ

ベスビーなどに採用される方式で、リヤハブ内にユニットが格納されています。ミッドマウントに比べて車体の形状に自由度があり、スマートな外観にしやすいのが特徴です。力が後輪にダイレクトに伝わるため、アシストのフィーリングも自然です。ホイールを交換するなど、カスタムの選択肢は狭まってしまいます。

フロントマウント フロントドライブフロントマウント フロントドライブ

フロントマウント フロントドライブ

ハリークインなどの小径車に採用される方式で、フロントハブ内にユニットが格納されています。ミッドマウントに比べて車体の形状に自由度があります。さらにユニットが軽量なため、全体重量も低く抑えることが可能です。街乗りなど短距離に向いています。

大別すると、フレームに内蔵されているタイプと、フレームに外付けされているタイプがあります。ベスビーやハリークインなどフレーム本体に収まるタイプは、スポーツ車の外観を崩しにくく、従来のスポーツバイクのようなすっきりとしたシルエットにすることが可能です。

反面、バッテリーの取り外しに工夫が必要であったり、容量が制限される場合があります。

シマノやヤマハ、ベネリのように外側に取り付けるタイプは、従来のスポーツバイクのようなスッキリとした外観にはできませんが、取り外しが比較的容易で、バッテリー容量も大きくしやすい特徴があります。現在はこちらのタイプが主流です。

その他、バッテリーを適宜ハンドルに装着させるタイプも存在します。
軽量で着脱にも優れているものの、バッテリーが小型なものが多く、走行距離は短くなってしまいますが、軽量で複数持っても負担になりにくい点がメリットといえます。またバッテリー本体がモバイルバッテリー替わりになるなどの汎用性の高さも特徴です。

スポーツE-バイク(E-bike)の
ドライブユニットメーカー

スポーツE-バイクのドライブユニットスポーツE-バイクのドライブユニット

自転車の駆動パーツにおいては世界ナンバーワンメーカーで、欧州はもちろんのこと、国内でも相次いでシマノユニットを搭載する車種が増えています。日本のフィールドに最適になるようにきめ細やかに設計されたユニットです。

電動アシスト自転車の国内パイオニアメーカー。スポーツE-バイク用のユニットも自社開発し、それぞれの車種に最適になるようにセッティングされたこだわりの詰まったモノづくりと設計が魅力です。

自社でスポーツE-バイクユニットを開発。信頼性はもとより、先進の電子シフトによる内装2段変速を搭載したモデルを開発するなど、今迄の発想にとらわれないモノづくりをしているメーカーです。

中国に本社工場を置く、電動アシストユニットメーカー。確かな製品開発力で、今では欧州市場で確固たる地位を築いています。日本でも様々な自転車メーカーがスポーツE-バイクのユニットとしてバーファンを選んでいます。

電動工具でおなじみのメーカー。特にドイツ市場で圧倒的なシェアを持ち、ビアンキやコラテック、トレックなどの有力海外メーカーに独自のユニットを供給しているメーカーです。

メーカー独自に開発した電動アシストユニットで、搭載する車種に最適になるように小型、軽量化されたり、大手メーカーとは違う視点で独自に製品開発しています。

あなたはいくつ当てはまる?あなたはいくつ当てはまる?

スポーツE-バイク
マッチ率チェックシート

下記条件に一つでも当てはまる方は充実したスポーツE-バイクライフが送れるはず

  • カップル、グループでお出かけの際に、体力差があって気を遣う・・・
  • 体力に自信はないけど、自転車好きで、長い距離を走りたい!
  • 重い荷物を積んで、キャンプなどに活用したいけど、楽に走れる自転車が欲しい!
  • ツーリングは好きだけど、山があると憂鬱・・・
  • MTBで登りも含めて、山を自由に走り回りたい!
  • 満員電車から解放されたいけど、自転車は汗をたくさんかくから避けたい!
  • 自分にあっているのか、乗りこなせるのか不安・・・

スポーツE-バイク 体験者の声

50代男性 S様

50代男性 S様

MTB歴10年以上。しばらく乗っていなかったMTBを健康の為最近乗り始めた。アシストバイク自体初めて乗ったが、想像していた以上に力強く、楽!100キロ以上アシストしてくれるなら体力的に諦めていた場所まで行ってみたいと思った。そろそろ買い替えを検討していたが、買換え候補に挙がってきました!

20代女性 I様

20代女性 I様

街中でも乗りやすそうなミニベロスポーツE-バイクを試乗。扱い方が難しいのでは?と思ってたけど、操作は簡単でした。女性でも扱いやすいサイズで買い物や通勤、仲間とのロングライドで使いたいと思いました。

40代男性 K様

40代男性 K様

マウンテンバイク歴20年位。普段もMTBに乗っていて、スポーツE-バイクは気になっていたが、あまり期待していなかった。しかし乗ってみてのアシスト力に驚いてニヤけてしまう。これはいい!未来を感じる。

30代男性 S様

30代男性 S様

普段はクロスバイクに乗車。子供の送迎で電動アシスト車に乗る機会も多く、乗るまで正直シティサイクルタイプの電動車との違いがよくわからなかった。乗ってみてアシスト力が別物だと思った。これはいい意味で期待を裏切られた。

30代男性 T様

30代男性 T様

自転車でキャンプツーリングを楽しむも、1日の移動距離が短く、また坂道も大変なため、どうにかならないか悩んでいた。スポーツE-バイクは荷物をたくさん積載しても難なく山道を登ることができ、移動距離も伸びた。ハイエンドロードよりも安くこの楽さと機能が手に入るなら、この価格も決して高くない。

60代男性 N様

60代男性 N様

妻と私の体力差から、お互いサイクリングを楽しめずに悩んでいた。実は妻用に一台スポーツE-バイクを持っており、乗り換えてから体力差の悩みが解消、出かける機会が多くなった。今では、山では私が置いて行かれるようになり、私も購入を検討し始めた。

[あさひオススメ] スポーツE-バイク フィールドガイド MTB向けの専用コースからツーリングコースまで[あさひオススメ] スポーツE-バイク フィールドガイド MTB向けの専用コースからツーリングコースまで

スポーツE-バイクに関連する
スタッフブログで生の声をお届け!

どういったブランドがスポーツE-バイクを扱っていて、人気があるのかチェック!

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YAMAHA

搭載
ユニット

ヤマハ

ヤマハ

電動アシスト自転車の歴史は1993年に発売されたヤマハのPASから始まりました。スポーツE-バイクの分野でもヤマハの先進性や実績を支持するユーザーは多いです。

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Panasonic

搭載
ユニット

パナソニック

パナソニック

大手電機メーカーを親会社に持つことから、電動アシスト自転車にも強みがあります。国内トップシェアを誇る販売量と、開発力で、国内のスポーツE-バイク市場を強力に牽引しています。

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ミヤタ

搭載
ユニット

シマノ

ミヤタ

明治創業、長い歴史と伝統を持つメーカー。独自の接着工法を用いた軽量、高剛性のフレーム作りでスポーツブランドとしての確固たる地位を確立しています。

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MERIDA

搭載
ユニット

シマノ

メリダ

1988年に初めてメリダブランドの自転車を世に出した、比較的新しいメーカーながら、高品質でコストパフォーマンスに優れ、今日では年間に150万台を出荷するグローバルブランドまで成長しました。

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LOUISGARNEAU

搭載
ユニット

シマノ

ルイガノ

カナダのケベック州生まれの自転車ブランド。創業者であるルイ・ガノー氏は自転車選手としても活躍する一方、芸術家としての側面もあるため、デザインでの評価が特に高いです。

取扱未定取扱未定取扱未定
GIANT

搭載
ユニット

ヤマハ

GIANT

1970年代に台湾で設立された、世界最大の自転車製造メーカー。その卓越した技術とコストパフォーマンスから、全世界のサイクリストから愛されています。

取扱未定取扱未定取扱未定
tern

搭載
ユニット

ボッシュ

ターン

都市空間での最適な移動手段を追求し続け、デザイン性に優れたファッショナブルな折りたたみ自転車やクロスバイクを展開しているブランドです。

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benelli

搭載
ユニット

バーファン

ベネリ

スポーツE-バイクの本場、欧州からの刺客はオートバイ製造で実績のあるベネリ社。スポーツE-バイクの分野では草分けのメーカーとして支持を集めています。

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DAVOS

搭載
ユニット

シマノ

ダボス

DAVOSはフカヤが長年販売してきたオリジナルブランドで、主にランドナーやスポルティーフなどツーリング車を世の中にリリースしてきました。スポーツE-バイクでもそのスピリットは健在です。

取扱未定取扱未定取扱未定
MIZUTANI Seraph

搭載
ユニット

シマノ

セラフ

Seraph(セラフ)は1924年(大正13年)に創業したミズタニ自転車が、スポーツバイクブランドとして昭和20年代に立ち上げたのが始まりです。老舗メーカーの走りに対するこだわりが詰まっています。

取扱未定取扱未定取扱未定
BeSV

搭載
ユニット

バーファン等

ベスヴィー

優れたデザインと、基本的な性能な抑えながらも、グッドデザイン賞を受賞するなど、自転車の枠にとらわれない、先進的な設計が特徴です。

取扱未定取扱未定取扱未定
Bianchi

搭載
ユニット

ボッシュ

ビアンキ

創業130年以上の超老舗イタリアンブランド。先進的な技術を生かしたレース用モデルはもちろん、イタリアンデザインのファッション性に優れたモデルもラインナップしています。

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GIC

搭載
ユニット

その他

ジック

大手メーカーが行わない、ニッチでスピード感のある商品展開が得意なメーカー。ユニークな価値観を創造し、コストパフォーマンスにも優れています。スポーツE-バイクでもその魅力は健在です。

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QiCYCLE

搭載
ユニット

その他

チーサイクル

IT分野では世界の最先端を走っている中国のテクノロジーが詰まった新世代の電動アシスト自転車。

スポーツE-バイク 人気ランキング

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トランスモバイリー イーマジック700C

風のように駆け抜ける! Eパワーを手に入れたフラットバーロード

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YPJ-TC 700C

快適性・実用性、そして多様性を備えた快適オールマイティモデル。

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CRUISE 5080 「VCR50490」

SHIMANO STEPS E5080を搭載。お手頃価格のスポーティE-クロスバイク。

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YPJ-XC 27.5インチ

縦横無尽に駆け抜けるポテンシャルは、週末の非日常を演出するパートナー。

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RIDGE-RUNNER(リッジランナー)27.5インチ

ミヤタ伝統の名を受け継ぐハイパフォーマンス電動アシストMTB。

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XM1 「BE-EXM240」 27.5インチ

街や野山を自由に駆け巡る、遊びのシーンを選ばない、本格e-MTB。

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TRANS MOBILLY E-MAGIC 207 20インチ

走行性抜群! スポーツモデルのミニベロ電動アシスト自転車。10万円を切る価格も魅力。

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TRANS MOBILLY E-BIKE NEXT163

持ち運ぶためにつくたれた最小・最軽量クラスの走りを追求した電動アシスト自転車

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ASCENT e-sports(アセント eスポーツ)

街中で取り回しのしやすい小径車にパワフルなドライブユニット「SHIMANO STEPS」を搭載。

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スポーツE-バイク よくある質問

スポーツE-バイク(e-bike)って何?
ママチャリタイプの違うの?

より遠くまで、より速く走ることができます。ママチャリ型は実用性を重視し、坂道や重い荷物があっても疲れにくく、なおかつローメンテナンスであることが重要。対して、スポーツE-バイクは疲れにくいことはもちろん、ペダルの効率を追求し、ダイレクトに推進力に繋がる仕様になっている。バッテリー容量も大きいため、100km以上走れるモデルが多いことも一つの特徴です。

スポーツE-バイクって漕がなくても進むの?

モーターにより人力の踏む力をサポート。こぎ始めや坂道など力が必要な時だけアシストしてくれるので、漕がないと進みません。(人力と電動補助の比率は最大1:2)

バッテリーが切れたら重くなるの?

変速が付いているので、少し重いスポーツ車としてお乗りいただけます。

どんなメーカーがあるの?

様々な自転車メーカーが参入していますが、メインの電動ユニットはシマノの他、ヤマハ、パナソニック、ボッシュ、バーファン、その他モデルがあります。

バッテリーの充電時間はどのくらい?

メーカーやバッテリー容量によって異なりますが、フル充電には約3.5時間~5時間が目安です。一回の充電でかかる電気代は15-20円程です。

バッテリー単体で買うとどの位するの?

およそ7-8万円です。高性能な車体には、高性能で信頼のバッテリーが必要になります。

バッテリーの寿命はどの位?

バッテリーの寿命は、保管場所や充電回数により異なりますが、5-6年程は実用的な性能を維持したままお乗りいただけます。

便利なのはわかるけど、ネットで自転車を買うのってちょっと不安

そんな方にこそオススメ!あさひならネット通販と店舗購入の良いとこ取りができちゃいます そんな方にこそオススメ!あさひならネット通販と店舗購入の良いとこ取りができちゃいます
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あさひなら、お買い得な価格で24時間注文でき、送料無料で全国の店舗でお受取いただけます。自転車整備士による点検やフィッティングを行い、わからない事もその場で対応できるなど、インターネットの利便性と実店舗での安心感の両立を実現。

スポーツE-バイクもあさひなら安心です

最新技術が導入され、比較的高価なスポーツE-バイクだからこそ、万全のサポートを受ける必要があります。納得のいく説明や、あなたのご希望に沿ったカスタムやサポートを受けることで、今までチャレンジできなかった長距離や山越えに挑戦してみましょう。お店では試乗車やレンタサイクルをご用意。まずはご体感ください。(※レンタサイクルは一部店舗となります。)

あさひが選ばれる5つの理由

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